Il settore bioenergetico indiano è destinato a una forte crescita, trainato da un efficace sostegno politico
Un nuovo rapporto dell'IEA mostra che la produzione di biocarburanti liquidi e gassosi in India potrebbe raddoppiare entro il 2030 grazie a misure politiche rafforzate
Secondo un nuovo rapporto dell'Agenzia internazionale per l'energia, il settore bioenergetico indiano è destinato a svolgere un ruolo importante nel sostenere i mercati energetici in rapida crescita del Paese, poiché solidi quadri politici stimolano la produzione di etanolo e biogas compresso e aprono nuove opportunità per il biodiesel e i carburanti sostenibili per l'aviazione .
L'ultima analisi, che fornisce previsioni sulla crescita dei biocarburanti liquidi e gassosi fino al 2030, mostra che questi combustibili possono rafforzare la sicurezza energetica dell'India riducendo la dipendenza dai combustibili importati, sostenere lo sviluppo economico e la creazione di posti di lavoro, soprattutto nelle comunità rurali, e contribuire anche al raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni. Questi benefici sono strettamente in linea con gli obiettivi nazionali dell'India in materia di energia e clima e sono rafforzati dall'abbondanza di residui agricoli e rifiuti organici del Paese, che forniscono una solida base di risorse per una produzione di bioenergia sostenibile e moderna, rileva il rapporto.
"Il successo dell'India nell'incremento della bioenergia dimostra cosa è possibile fare quando si hanno obiettivi chiari, politiche prevedibili e coordinamento a livello governativo", ha affermato il Direttore Esecutivo dell'IEA, Fatih Birol. "L'etanolo e il biogas compresso hanno contribuito a soddisfare la crescente domanda, offrendo al contempo vantaggi tangibili per la sicurezza energetica e lo sviluppo rurale. Grazie a questo slancio, l'India potrebbe sbloccare volumi significativamente maggiori di biocarburanti sostenibili in questo decennio, anche per settori chiave come l'aviazione e l'industria".
L'industria indiana dell'etanolo si distingue come una delle storie energetiche di maggior successo del Paese, guidata da politiche specifiche. Dal lancio della Politica Nazionale sui Biocarburanti nel 2018, una serie di politiche di offerta, domanda, innovazione e finanziamento ha contribuito a far crescere il consumo annuo di etanolo da meno di 2 miliardi di litri di allora a oltre 11 miliardi di litri oggi, rendendo l'India il quarto produttore mondiale di biocarburanti liquidi.
Il biogas compresso, sostenuto da 11 importanti politiche nazionali dal 2018, ha attirato un forte interesse da parte degli investitori, con circa 170 impianti operativi e una pipeline di quasi 300 progetti aggiuntivi in ??fase di realizzazione. Anche i carburanti sostenibili per l'aviazione e i biocarburanti innovativi stanno attirando sempre più attenzione da parte degli investitori. Con l'aumento della domanda di carburanti a basse emissioni nel settore dell'aviazione, aumenta anche la domanda di biocarburante per jet.
Nella previsione principale del rapporto dell'IEA, che riflette le attuali politiche e condizioni di mercato, l'uso di biocarburanti liquidi e gassosi in India crescerà di oltre il 50% entro il 2030, con etanolo e biogas compresso a rappresentare la quota maggiore. La produzione potrebbe aumentare in modo ancora più significativo, come delineato nel caso accelerato del rapporto, in cui un maggiore sostegno politico, un migliore accesso alle materie prime e l'ampliamento delle catene di approvvigionamento porterebbero a un consumo più che raddoppiato entro il 2030. Ciò rappresenterebbe un aumento di sei volte della domanda di biocarburanti liquidi e gassosi tra il 2020 e il 2030.
Il rapporto illustra come affrontare le sfide per una crescita più rapida. Basandosi sulle migliori pratiche internazionali, il rapporto individua quattro azioni prioritarie politiche per accelerare la diffusione dei biocarburanti liquidi e gassosi in India entro il 2030. Queste includono la definizione di una roadmap completa per i carburanti sostenibili, volta a fornire segnali di domanda a lungo termine per tutte le fonti di bioenergia moderna; lo sviluppo di catene di approvvigionamento integrate e infrastrutture abilitanti; il rafforzamento del supporto all'innovazione per colmare il divario di costo per i carburanti emergenti, come i carburanti sostenibili per l'aviazione; e lo sviluppo di solidi quadri di contabilità del carbonio e di sostenibilità per consentire la certificazione e la partecipazione ai mercati internazionali.
L'ultima analisi, che fornisce previsioni sulla crescita dei biocarburanti liquidi e gassosi fino al 2030, mostra che questi combustibili possono rafforzare la sicurezza energetica dell'India riducendo la dipendenza dai combustibili importati, sostenere lo sviluppo economico e la creazione di posti di lavoro, soprattutto nelle comunità rurali, e contribuire anche al raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni. Questi benefici sono strettamente in linea con gli obiettivi nazionali dell'India in materia di energia e clima e sono rafforzati dall'abbondanza di residui agricoli e rifiuti organici del Paese, che forniscono una solida base di risorse per una produzione di bioenergia sostenibile e moderna, rileva il rapporto.
"Il successo dell'India nell'incremento della bioenergia dimostra cosa è possibile fare quando si hanno obiettivi chiari, politiche prevedibili e coordinamento a livello governativo", ha affermato il Direttore Esecutivo dell'IEA, Fatih Birol. "L'etanolo e il biogas compresso hanno contribuito a soddisfare la crescente domanda, offrendo al contempo vantaggi tangibili per la sicurezza energetica e lo sviluppo rurale. Grazie a questo slancio, l'India potrebbe sbloccare volumi significativamente maggiori di biocarburanti sostenibili in questo decennio, anche per settori chiave come l'aviazione e l'industria".
L'industria indiana dell'etanolo si distingue come una delle storie energetiche di maggior successo del Paese, guidata da politiche specifiche. Dal lancio della Politica Nazionale sui Biocarburanti nel 2018, una serie di politiche di offerta, domanda, innovazione e finanziamento ha contribuito a far crescere il consumo annuo di etanolo da meno di 2 miliardi di litri di allora a oltre 11 miliardi di litri oggi, rendendo l'India il quarto produttore mondiale di biocarburanti liquidi.
Il biogas compresso, sostenuto da 11 importanti politiche nazionali dal 2018, ha attirato un forte interesse da parte degli investitori, con circa 170 impianti operativi e una pipeline di quasi 300 progetti aggiuntivi in ??fase di realizzazione. Anche i carburanti sostenibili per l'aviazione e i biocarburanti innovativi stanno attirando sempre più attenzione da parte degli investitori. Con l'aumento della domanda di carburanti a basse emissioni nel settore dell'aviazione, aumenta anche la domanda di biocarburante per jet.
Nella previsione principale del rapporto dell'IEA, che riflette le attuali politiche e condizioni di mercato, l'uso di biocarburanti liquidi e gassosi in India crescerà di oltre il 50% entro il 2030, con etanolo e biogas compresso a rappresentare la quota maggiore. La produzione potrebbe aumentare in modo ancora più significativo, come delineato nel caso accelerato del rapporto, in cui un maggiore sostegno politico, un migliore accesso alle materie prime e l'ampliamento delle catene di approvvigionamento porterebbero a un consumo più che raddoppiato entro il 2030. Ciò rappresenterebbe un aumento di sei volte della domanda di biocarburanti liquidi e gassosi tra il 2020 e il 2030.
Il rapporto illustra come affrontare le sfide per una crescita più rapida. Basandosi sulle migliori pratiche internazionali, il rapporto individua quattro azioni prioritarie politiche per accelerare la diffusione dei biocarburanti liquidi e gassosi in India entro il 2030. Queste includono la definizione di una roadmap completa per i carburanti sostenibili, volta a fornire segnali di domanda a lungo termine per tutte le fonti di bioenergia moderna; lo sviluppo di catene di approvvigionamento integrate e infrastrutture abilitanti; il rafforzamento del supporto all'innovazione per colmare il divario di costo per i carburanti emergenti, come i carburanti sostenibili per l'aviazione; e lo sviluppo di solidi quadri di contabilità del carbonio e di sostenibilità per consentire la certificazione e la partecipazione ai mercati internazionali.
Parole chiave: Biocarburanti, Bioenergia
- Pierangelo Andreini
- Antonio Panvini
- Università di Genova - Scuola Politecnica
- Loretta Salano
- Antonio Panvini
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