La metodologia considera diverse minacce naturali rilevanti per la rete italiana e consente di stimare il miglioramento apportato dalle misure di irrobustimento dell'infrastruttura.

Ogni singola nave fa storia a sé, specialmente se ci si riferisce ad imbarcazioni di medie e grandi dimensioni. Esistono sì navi sorelle che condividono quasi del tutto le caratteristiche, ma dal momento del battesimo alla demolizione ogni viaggio può raccontare storie uniche e interessanti. Possono anche cambiare di proprietà e nome ma ognuna è e rimane un piccolo mondo a parte, un'eterotopia, associata al destino delle persone che trasporta, isolate dal resto del mondo per settimane o anche mesi. La CLIA (Cruise Lines International Association) si è impegnata a far raggiungere alle flotte degli aderenti il Net Zero, cioè l'azzeramento delle emissioni nette di carbonio, entro il 2050.

I tanti risvolti della eccessiva invasività dell'illuminazione. Problematiche spesso ancora da approfondire nella prospettiva di una maggiore tutela ambientale.

Nel numero di marzo di tre anni fa, pochi giorni dopo quel fatidico 24 febbraio che ha dato inizio alla cosiddetta operazione militare speciale, scrivevo che l'ingresso delle forze armate della Federazione Russa nel territorio ucraino segnava l'escalation di un contrasto, in corso dal 2014, che non si era saputo evitare e comporre (1). Di un conflitto, trasformatosi in guerra, che si sarebbe prolungato, degenerando nel tempo per gli odi e i risentimenti che avrebbe disseminato. Per l'esasperazione delle tensioni geopolitiche e la durezza delle conseguenze, anche economiche, con le loro ricadute sulla restrizione degli scambi e sul rialzo del costo dell'energia e delle altre commodity.

KSB Italia S.p.A., parte del Gruppo KSB, opera nel mercato come fornitore affidabile di pompe, valvole, relativi sistemi e servizi, basandosi su una solida tradizione di alto livello tecnologico e di attenzione ai rapporti umani. Il Gruppo KSB, nato nel 1871, è fornitore mondiale di pompe, valvole e sistemi all'avanguardia per il trasporto di fluidi. Fornisce un'ampia gamma di prodotti e servizi di qualità per il settore civile, per i processi industriali, per il settore energetico, per l'estrazione, il trattamento e il trasporto di acqua e acque cariche, per gli impianti tecnologici e per il settore estrattivo.

Il laboratorio S-MoVe (Veicoli per la mobilità sostenibile) dell'Università del Salento svolge attività didattica, di ricerca e terza missione sulla progettazione, analisi e ottimizzazione di sistemi di trasporto ad idrogeno, con lo scopo di affrontare e risolvere le problematiche tecnologiche associate all'utilizzo delle celle a combustibile in condizioni di carico altamente variabile. Le attività di ricerca in corso, qui presentate, sono svolte nell'ambito del Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile (MOST) e di progetti in collaborazione con il Distretto Tecnologico Aerospaziale.

Il nuovo elettrotreno a batteria a scartamento ridotto realizzato da Stadler per Ferrovie Appulo Lucane rappresenta una svolta tecnologica ed eco-sostenibile nel trasporto ferroviario regionale della Basilicata. Progettato per operare sulla tratta Altamura-Matera, il convoglio offre prestazioni elevate, comfort moderno e sostenibilità ambientale. Inoltre, si tratta del primo elettrotreno a scartamento ridotto alimentato interamente a batteria, in Italia e in Europa. Questo articolo analizza le caratteristiche tecniche del veicolo, confrontandole con un treno diesel-elettrico di pari capacità, evidenziando i vantaggi in termini di emissioni, efficienza e manutenzione.

A livello globale, la domanda di idrogeno ha sfiorato i 100 Mt nel 2024 ed è attesa in crescita oltre questa soglia nel 2025, ancora quasi interamente legata a usi tradizionali (raffinazione, ammoniaca, metanolo, DRI fossile); le nuove applicazioni energetiche e l'idrogeno a basse emissioni restano sotto l'1%, mentre nello scenario "Net Zero by 2050" dell'IEA idrogeno e derivati potrebbero arrivare a circa il 10% dei consumi finali al 2050.

Chi siamo Efficienza Economica vs. Responsabilità Ambientale Il Gemello Digitale del Processo

Introduzione: Il percorso di digitalizzazione di Edison Next Trasformazione digitale dei processi: Trasformazione culturale Trasformazione digitale dei processi: Metodo, numeri e risultati Soluzioni AI per gli impianti: Processi e soluzioni legate alle attività di campo

Il sistema di monitoraggio Pollution è la soluzione ideale per misurare i parametri fondamentali negli impianti di upgrading da biogas a biometano e,in particolare, il monitoraggio dei VOC (Composti Organici Volatili), ovvero i mascheranti e/o interferenti degli odorizzanti del biometano.

- Attività normativa nazionale CIG - Norme CTI sostenibilità della filiera - Norme CIG qualità* e immissione in rete - Norme CIG biocarburanti

- Italian Gas Market Model - I numeri di Snam, Snam e il biometano, Biometano e CNG - Allacciamenti 2019 - Capacità Biometano in realizzazione - La Timeline del processo

- Il sistema BIOCH4NGE -Upgrading a membrane, soluzione modulare da esterno da 150 Nm3/h a crescere, efficienza di recupero CH4, bassi consumi elettrici, nessun impiego acqua/chemicals - Trend futuri - Biorefinery - BIOCH4NGE 12 - Lombardia

I sensori wireless autoalimentati e collegati alle apparecchiature che consumano energia, consentono di monitorare l'utilizzo di energia in tempo reale, ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. Nel workshop illustreremo come funziona e un caso applicativo.

Come ha sottolineato Wopke Hoekstra, Commissario europeo per il Clima, i piani nazionali per l'energia e il clima mostrano che la UE è sulla buona strada per conseguire l'obiettivo sulle emissioni climalteranti. Esse sono infatti diminuite nel 2023 del 37% dal 1990, mentre l'economia è cresciuta di quasi il 70%. In realtà, occorre accelerare, considerando che l'obbiettivo al 2030 è di tagliare le emissioni del 55% rispetto al 1990.

A inizio mese è stato pubblicato il decreto ministeriale 28 ottobre 2025 che ha aggiornato il decreto 26 giugno 2015 noto ai più come Decreto Requisiti Minimi e che formalmente reca "Applicazione delle metodologie di calcolo delle prestazioni energetiche e definizione delle prescrizioni e dei requisiti minimi degli edifici".

Un nuovo indirizzo normativo e una recente innovazione tecnologica contribuiranno alla soluzione di alcuni problemi posti dalla generazione elettrica dei parchi eolici e degli impianti fotovoltaici.

Alessio Rampini de La Termotecnica intervista Filippo Panizzolo proprietario di Outlink a MCMA Veronafiere 2025.

La Termotecnica intervista Antonio Vallardi CEO e Roberta Brutto responsabile commerciale di Coralsun durante la fiera mcTER Expo Veronafiere 2025

Intervista ad Antonio Maccario Digiplus durante mcTER Expo Veronafiere 2025

Sulla Gazzetta Ufficiale n. 283 del 5 dicembre 2025 è stato pubblicato il Decreto Ministeriale 28 ottobre 2025 che va ad aggiornare il Decreto Ministeriale 26 giugno 2015 sull'applicazione delle metodologie di calcolo delle prestazioni energetiche, la definizione delle prescrizioni e dei requisiti minimi degli edifici (cosiddetto Decreto "Requisiti Minimi"). Mentre due giorni prima, il decreto 24 novembre 2025 che adotta i nuovi Criteri Ambientali Minimi (CAM) per l'affidamento di servizi di progettazione e di lavori per interventi edilizi

Il Rapporto Annuale sulla Certificazione Energetica degli Edifici 2025 (RACEE25), curato da ENEA e CTI e giunto ormai alla sua sesta edizione, fornisce un quadro aggiornato sullo "stato di salute" del patrimonio edilizio italiano basandosi sull'analisi di circa 1,2 milioni di Attestati di Prestazione Energetica (APE) emessi nel 2024 e registrati nel Sistema Informativo sugli Attestati di Prestazione Energetica (SIAPE).

Come ogni anno si svolge a settembre l'ormai tradizionale "settimana dell'ISO/TC 142" in cui oltre alla riunione plenaria del comitato si tengono anche le riunioni dei gruppi di lavoro: una vera full immersion nel mondo della filtrazione dell'aria.